摩德風 - Mod Style

各位前輩好

小弟目前把90換裝三掃氣125缸
從Scooter Help中查到點火角度
90CC為19度
125有兩種，VMA1為25度，VMA2(春天)為24度

請問我用分度盤調整時建議採用哪一種點火角比較好呢??

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另外問一下，為什麼供給點火線圈的發電機地線端(藍線)要跨後煞車開關，
只是因為他要供電給後煞車燈嗎??那燈泡壞掉時，停紅燈採後煞不會熄火嗎??

怪小弟功課做不足，這個問題害我查電盤查了三個小時，單踩引擎點火線圈沒電，一度以為是哪邊斷線...Orz

感謝

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無可救藥的愛上小偉士
(正在重生一台...Vespa 90)

分度盤是自製的嗎？

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沒了Vespa生活還有什麼樂趣...

Vespapapapa

呵呵...是SCOOTER HELP下載印出的

很用心的網站~還有教怎麼調整

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無可救藥的愛上小偉士
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厲害~

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~我是摩德族??????????~
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~不~我是~~~~~神人~~~神經之人~

感謝naiyeng讚賞

不過修小90學習的路還有一大段要走

路上有點孤單，不過還好有這可以問問題爬爬文

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都沒人回答問題...
看來我提的問題都太爛了...

只好Try & Error

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Pk125也是19度....你90換的氣缸應該是pk的吧!

沒玩過白金
不懂
加油

不是沒人理妳
是很多人不會等你發表答案
準備偷學
我就是了

聽說電容很容易壞
有車友把他拉出來以後换時較方便
給你參考

感動...

鴨子Sir:

我是買3掃氣的125汽缸，我到不清楚是不是PK缸，只知道現在要上排氣管，左右兩根螺絲柱比90的寬，管子螺絲口還要稍微往外磨一點才裝得進去；但底部側面沒有打PIAGGIO，應是社外品
目前先調到24度，等假日有空發動看看，如果非常不順，也許就是您說的19度角才對~

patty04527 Sir:
感謝您的打氣

我詢問過車行，他是說聽聲音，不順的話先把間隙調大一點，看狀況是怎樣，如果惡化，則反向調整
用講得好像很簡單，可能還是要實際試試才知道

電容部分，發電機點火供電線圈會先經過白金，才會經過電容；如果電容真壞了不具充電功能，照線路看，應該是直接在點火線圈上再串一顆即可，除非電容發生短路，不然這方法應該是可行的
但其實那是比較懶人做法，還是建議把電盤上的電容做更換比較具完整性

不過您的建議小弟收下了....

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更新後續

爬之前的文發現....先前就有人PK汽缸裝ET3管子有角度問題，這問題....我也遇到了，應證一件事，這汽缸應該就是PK無誤

既然都已經買來裝上去了，只好硬著頭皮修改排氣管部分

首先是修改螺絲孔位，讓螺絲插得進去好進行後續動作
喬一喬角度發現，其實可以把原先固定排氣管，少了半支螺絲孔的位置挪出來，小弟頭段使用兩片石綿墊片，磨角度讓前段管子往上頃斜，尾段接口處一樣磨一片有斜面的石棉墊片再矯正一次
螺絲孔高度就回來了

不過頭段那兩片石棉墊片會不會用久燒掉...就很難說了

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想辦法去車一個墊片

王山姆兄:

墊片方式也在計畫內，我預計把L管頭鋸下來
拿去磨角度使用

不過目前暫時先用石棉墊片頂

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加油~加油~你這樣改~汽缸罩上125的~上車殼~小心邊蓋~會卡到~~~~~~還有~建議換電子點火~騎的會開心一些~~~~~可能我功力不夠~調白金我感覺有點難~我都沒科學根據~照老一輩師傅教的調~就一試再試~~~~~~~後來換電子點火後~這就不會是我的困擾了~~~如果你還是3擋~我想你騎一陣子有很大的可能還會拿你車開刀~~因為你會覺得你的車很有力~轉速高~但速度上不去~~~又手養換齒輪~~~~~這~就~是~改~車~~~

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naiyeng兄:

原來上125汽缸罩有這問題，我會多注意的

電子點火系統好像要換電盤內仁、CDI、風扇的樣子
還沒研究到那邊說

齒輪我已經改成4速了，斜齒也改成24齒
當時在裝四速齒輪時，有銜接起動齒的那組齒輪，培連端大齒還會磨到CASE，滿詭異的，後來索性把CASE內磨掉一些些閃開就好了

您說的電子點火系統我會考慮一下視為未來升級的方向

感謝

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點火角度跟你的氣缸燃燒室的壓縮比有關............
壓縮高的...點火不宜太早......除非你的燃油抗爆性很高...
引擎迴轉速也會關西......
排氣管回壓也會引想引擎的壓縮壓力......
所以........................
車不要亂改........好好騎就好...

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孤單的車手.....