摩德風 - Mod Style

不好意思 各位車友 小弟今天為了驗車車子被調過 在這邊想請問幾個問題方便自己等一下做點微調

1.請問slow是在圖片上的哪個螺絲? A還是C 啊??

2.請問一般90cc的車子油針是用幾號的?小弟原本是70的樣子 後來為了驗車被換成別個號數
導致現在好像有點吃不到油的感覺

在麻煩大大們幫小弟解答一下 非常感謝~

只知道問題一
A是調油門大小,C是調CO的螺絲

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我的無名
http://www.wretch.cc/blog/sac0059

也就是說圖片中沒有怠速螺絲嗎? 奇怪我剛看一下我車子好像就只有這兩個螺絲可以動到 QQ

以前讀氣質休養科修(汽修科)沒記錯的話...

調整slow的話是A+C兩種下去調整...讓怠速穩定..

油嘴可用的有63.66.68.76.82...等等

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以上不含運 誠可詳談!!

A是怠速螺絲~一般過高過低都可以自己調
C是混合比螺絲~通常沒問題的話不用去動他

我的pk是自己調的
先熱車騎10分 鐘以上
熄火把c順時鐘鎖緊再退1.5圈
起動然後把a順或逆時鐘調到差不多怠速不熄火
騎一圈沒問題之後
在調c(順或逆不一定，通常是逆)讓轉速提升到最高時退1/4圈
此時轉速仍高，調a(通常逆時轉)讓轉速降下來到正常
這樣就好了
如果有說錯請高手指教

a和油線連一起應該是slow(控制進油量)
c應該就是風門(控制進氣量)

是主油嘴螺絲嗎 是的話是72

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MY Scooter
1981 P150X 原漆白
1982 P150S 原漆白
1986 PX150E T5 原漆紅
2011 LX150ie 暗夜藍
2011 LX150ie 烈焰紅
2017 GTS300ie touring 玫瑰紅

是的~小弟原本的是70 但用這號數的火星塞都會燃燒不完全 大概兩個月就要換一顆香檳 但是油門催起來很順

而今天為了驗車車行老闆應該是把我換成更小號數的 他說這樣火星塞比較不容易濕 但是總覺得剛發車時有吃不太到油的感覺

車行老闆叫我每次要騎之前先熱車一下就會改善許多 但我總覺得怪怪的

不知道車友大大們有沒有甚麼建議?

在圈起處C的10點鐘方向銅制一字螺絲~圖解並沒有標注
那顆是調什麼的?

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萬般帶不走.唯有業隨身

那應該是鎖油線底座螺絲吧

真的吼...
那我要來試看看!!

A是怠速螺絲
拆過化油器就知道,一個很簡單的設計控制進氣開啟大小

我的混合比調整方式比較愚笨
混合比螺絲退1.5圈,怠速調到不高不低,然後就騎乘了
每天下班觀察火星塞燃燒情況,再稍稍調整濃或稀就好

10點鐘方向,我猜是調整油門線的鬆緊,類似檔線末端那節(沒調過)

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--半桶水響叮噹--

最近想要調校我的小90的空燃比, 爬文看到這篇文章

然後我也照著做了

我先把混合比螺絲調緊後退1.5圈, slow調到差不多不會熄火, 然後出去騎一圈

接下來再調整一次混合比螺絲, 讓轉數變到最高

但問題來了!! 我逆時針不管轉多少, 轉數也不太會上去, 但我順時針鎖到最"緊"時, 轉數就會提升了

請問這樣是不是我的油針那裡有些問題呢? 為什麼是鎖到最緊時轉數才會提高呢? 謝謝

你風門如鎖緊調slow轉速會降嗎還是熄火
我沒遇過這問題
但標準是退1.5圈
如火星塞顏色正常不用調也ok
你可能要另請教高手

建議
這個最好還是找車行師傅調比較好
驗完車在現場再騎個一圈
有問題就請師傅幫你調回來

台上一分鐘
台下十年功
真的

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