摩德風 - Mod Style

對車不懂~跟大家請教^^

要6v的s引擎輸出效能提升

基本應該要換sv氣鋼吧~~那case有需要修改嗎?不然是不是單換氣鋼就沒效果了?

那化油方面有哪些方式改裝呢??

2t.150cc真想讓它實至名歸^^

感恩拿....

有一個最快的方法~~~
就是吧芳頭改圓頭的阿~~~
~~
自己說 自己爽~~

還有...mark啦sprint "v"

哈哈~~我標題用錯了~~
應該用"S如何改裝"哇哈哈~~

小兄弟....
s 與 sv 引擎,化油器都是一樣的....s是方頭sv是圓頭(圓頭比較晚出),sv的的尾巴稍尖一點點(非內行指點,不容易發現不同之處),所以s與sv無所謂改裝升級的問題.....除非化油器改裝成像建胖一樣的化油氣,那就蚌蚌叫.
一般來說大多數車友喜歡方頭....年份比較早....
彼此切磋切磋.....

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偶是黃大哥啦.....衝! 衝! 衝!...

黃大哥謝謝您的指教~~

小弟不才表達能力遜色無比~~請各位先進海涵

我的意思是指~~動力方面如何提升?

謝啦

改裝
1.外觀
1.1仿老車
1.2mod's
2.性能
2.1代步
2.1.1堪用
2.1.2好騎
2.2性能
2.2.1巴125塑膠車
2.2.1.1 改裝150套件
2.2.1.2 小蔡套件
2.1.2巴250塑膠車
2.1.2.1 改裝210套件
2.1.2.2 改裝230阿昌牌

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4P,P180D,PX150E,P125X,P100D

怎麼扯那麼遠啊

最樓上提出的問題
case要補焊出汽缸頸子第三孔的肉,再挖出第三孔
補過的地方平面要重抓,要給可以車平面的工廠加工
不過用挫刀用手抓也可以,要小心合,修過頭會漏氣,修不夠case會合不緊
不能只換汽缸不在case上做第三孔,會漏氣

S= 2 ports
SV= 3 ports

還有
要改三孔缸引擎就要大開
可是引擎既然大開了目的是要把一台S改成SV引擎
好像有點本末倒置
改三孔以後幾乎可以說是不可回復的,要三思啊
以我的觀點我會覺得S的引擎就好好的做S的樣子吧
要性能,還是換個引擎本體吧

謝啦 ~~貫貫~~

說的有道理~~哈哈~~~

說的好......好多人都想找S呢....S車齒輪小扭力大...嫚車4檔一樣騎,聽說20幾年前電視廣告說....4檔上陽明山...就是指150 S

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偶是黃大哥啦.....衝! 衝! 衝!...

那是阿寬...= =

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小祈 老車不死
http://www.wretch.cc/album/Richhan

噗~~~我以為怎麼兩個貫貫~~

逮謝~~阿寬大哥謝啦~~哈哈

S車齒輪小扭力大

S跟 SV齒輪 差在哪?