六年前從老媽手上接手這台PK時，從沒想到會在我的手上變成現在這副德性，人生真是不可思議~~
五年前南下雲林讀書，那裡地廣風景好，假日最閒就是跑跑華山喝咖啡、梅山、竹崎、日月潭....動不動就一兩百公里...東征西討
現在回想 不得不讚賞一下這台車優越的可靠度，火星塞、高壓線圈、引擎....重要零件完全零失誤，至少都還騎的回宿舍...從沒道路救援過，反倒是塑膠車救過不少台
當然也從中學到不少，經歷過..跑去路邊汽修廠借工具洗化油器、西螺大橋上爆胎牽車、斷離合器線..硬幹打擋法騎到車行、斷油門線..用超高待速騎到車行
車尾燈不亮..晚上吊手電筒在車尾撐著...
~扯多了~
大約三年前開始研究改裝，當時很羨慕碟煞車的隨按隨停，於是開始研究PK改碟煞的可能性
之前也沒經驗，很害怕改失敗，所以都買備料來做，其中學費還花不少
不過最優秀的在於....不含失敗成本的話 花費比現有進口套件還便宜
廢話不多說~看圖說故事吧
首先從雲林某間養滿黑狗的機車墳場找到了這組煞車盤、哈姆
整體90%的破壞都在這兩樣零件上，所以原本的要好好留著
報紙上的日期是98年4月3日~真的是改了一年...
切下去……沒錯~我就是這麼想的
上一張的刻磨機看起來很厲害，結果中看不中用，切了一個小缺口後我就決定用鋸子比較快
鋁削飛揚~隔天手超抖…
還好以前上AutoCAD時沒睡太死
拿著圖依序跑完不鏽鋼素材廠→雷射切割→熱處理→平面研磨，破關後就可以得到限量DISC一張
哈姆背面的秘密，這塊外掛裝置材料和加工花費完全超出我的預料…
測量油管長度的方法，訂做一條油管也蠻貴的…馬虎不得
合體
測試150KM
測試2000KM
使用到目前為止很滿意，現在騎車都有種很安心的感覺!!
反而覺得動力開始不夠了~哈哈
