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90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
https://vespa-tw.club/viewtopic.php?f=14&t=13672		 第 1 頁 (共 1 頁)
發表人:  瑋士王 [ 2009? 10月 21? 週三, pm 7:12 ]
文章主題 :  90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
1.請問達人們.90SS汽缸跟小車125一樣嗎?

2.我小車90要上ET3原廠加速管(ET3前.後段.排氣管夾具俱全)但是不能直上.發現汽缸排氣地方125跟90好像有落差.有辦法解決嗎?

3.ET3自從入手之後打黨問題煩惱我許久.內外線也都更新.不知道是哪邊問題?
(PS:進黨還免強好進.但是退黨超難退.辜辣幾全壓打不過去.但是壓一點點卻可以過去.1黨跟2黨之簽那個空檔超級難抓.幾乎快沒空隙可言)

4.90扇錶碼表.更換過碼表大小齒輪後.指針恢復正常.(!!禁止使用注音文!!).所以是哪邊出錯?

請達人們指點迷津^^感恩蛤~
發表人:  VESPA [ 2009? 10月 22? 週四, am 1:34 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
1...不一樣...
2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了
PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣
3...原因很多..我要看才知道........
4...看不懂
發表人:  瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, am 2:34 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
VESPA 寫:
1...不一樣...
2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了
PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣
3...原因很多..我要看才知道........
4...看不懂


昌大請再次解題~
1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔?
2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧)
PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎?
3.看來要把車子騎上去給阿海調教了
4.簡單解釋就是我馬表的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐)
發表人:  VESPA [ 2009? 10月 22? 週四, am 3:12 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
瑋士王 寫:
VESPA 寫:
1...不一樣...
2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了
PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣
3...原因很多..我要看才知道........
4...看不懂


昌大請再次解題~
1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔?
2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧)
PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎?
3.看來要把車子騎上去給阿海調教了
4.簡單解釋就是我馬表的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐)


1...你找台90SS把它給拆不就知道了...它光活塞就跟普通小90不通用了
2...答案都告訴你了.還再問ET3能不能裝PK汽缸.還能不能裝ET3管....
值上.鎖點不一樣啦...
3...整合1+2+3+4.....你早該去找你的師父阿海大師..........
不應該來這裡找我這個還在念大學的土炮半筒2光學徒......
發表人:  瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, am 3:28 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
VESPA 寫:
瑋士王 寫:
VESPA 寫:
1...不一樣...
2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了
PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣
3...原因很多..我要看才知道........
4...看不懂


昌大請再次解題~
1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔?
2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧)
PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎?
3.看來要把車子騎上去給阿海調教了
4.簡單解釋就是我馬錶的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐)


1...你找台90SS把它給拆不就知道了...它光活塞就跟普通小90不通用了
2...答案都告訴你了.還再問ET3能不能裝PK汽缸.還能不能裝ET3管....
值上.鎖點不一樣啦...
3...整合1+2+3+4.....你早該去找你的師父阿海大師..........
不應該來這裡找我這個還在念大學的土炮半筒2光學徒......


這樣說我都不知道該怎樣接下去了............我只是來這邊尋求解答!

昌大~那問題4有解嗎?
發表人:  stoneman0226 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 1:02 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
2.答:前段裝上去後，帶後段到中華路橋(建X車行)旁面或後面就有人會幫你燒角度調整鎖點就沒問題....500有找!
發表人:  史丹利 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 2:44 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
VESPA 寫:
瑋士王 寫:
VESPA 寫:
1...不一樣...
2...90可以直上ET3的管子...不能直上表示你的汽缸被換成PK汽缸了
PS:ET3汽缸跟PK汽缸也不一樣
3...原因很多..我要看才知道........
4...看不懂


昌大請再次解題~
1.90SS汽缸很特別嗎?原廠設計活賽為多少MM呢?幾孔?
2.但是我汽缸確定是90汽缸耶!前段可以上90問題尾段跟前段接不起來.落差3.4公分(我已經把排氣管彎頭拆掉了.因為ET3設計前段就是90彎頭的意思吧)
PS:所以ET3引擎可以上PK125汽缸嗎?上了之後還可以上ET3原廠加速管嗎?
3.看來要把車子騎上去給阿海調教了
4.簡單解釋就是我馬表的數字不會跑.車速要跑到60以上數字才會轉動(不是說馬錶針歐)


1...你找台90SS把它給拆不就知道了...它光活塞就跟普通小90不通用了
2...答案都告訴你了.還再問ET3能不能裝PK汽缸.還能不能裝ET3管....
值上.鎖點不一樣啦...
3...整合1+2+3+4.....你早該去找你的師父阿海大師..........
不應該來這裡找我這個還在念大學的土炮半筒2光學徒......


昌哥息怒~ :bighan:
發表人:  lunbody [ 2009? 10月 22? 週四, pm 2:49 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
問題3,我最近遇過一個例子
打檔桿快斷了也會這樣
我有次打到四檔就再也轉不回來了
麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆
給您參考一下 :smiling:
發表人:  瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 11:07 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
stoneman0226 寫:
2.答:前段裝上去後，帶後段到中華路橋(建X車行)旁面或後面就有人會幫你燒角度調整鎖點就沒問題....500有找!


這個方法我也有想過~
發表人:  瑋士王 [ 2009? 10月 22? 週四, pm 11:10 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
lunbody 寫:
問題3,我最近遇過一個例子
打檔桿快斷了也會這樣
我有次打到四檔就再也轉不回來了
麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆
給您參考一下 :smiling:


請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢?
還是整支打黨敢換新的意思嘛?
發表人:  stoneman0226 [ 2009? 10月 23? 週五, am 12:12 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢?
還是整支打黨敢換新的意思嘛?[/quote]


1.拆掉就知道哪個地方快斷了!!
2.旭X有再賣...!
發表人:  lunbody [ 2009? 10月 23? 週五, am 1:40 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
瑋士王 寫:
lunbody 寫:
問題3,我最近遇過一個例子
打檔桿快斷了也會這樣
我有次打到四檔就再也轉不回來了
麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆
給您參考一下 :smiling:


請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢?
還是整支打黨敢換新的意思嘛?


附加檔案:
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發表人:  瑋士王 [ 2009? 10月 23? 週五, am 10:03 ]
文章主題 :  Re: 90排氣管+ET3難打黨+碼表問題!!!
lunbody 寫:
瑋士王 寫:
lunbody 寫:
問題3,我最近遇過一個例子
打檔桿快斷了也會這樣
我有次打到四檔就再也轉不回來了
麻煩老篩偉爸換新的之後,打檔一派輕鬆
給您參考一下 :smiling:


請問打黨敢快斷掉是指哪個地方呢?
還是整支打黨敢換新的意思嘛?


歐!多謝你歐~我在檢查看看^^"
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