看摩托車雜誌ET-8缸徑57x行程48.6
看跟其他125cc車比較,ET8缸徑比較大,為何行程那麼的短呢?
感謝~
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| 發表人: | AUG [ 2005? 4月 25? 週一, am 1:45 ] |
| 文章主題 : | 請教一下 |
看摩托車雜誌ET-8缸徑57x行程48.6 看跟其他125cc車比較,ET8缸徑比較大,為何行程那麼的短呢? 感謝~
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| 發表人: | lion-head [ 2005? 4月 25? 週一, pm 5:17 ] |
| 文章主題 : | Re: 請教一下 |
AUG 寫: 看摩托車雜誌ET-8缸徑57x行程48.6
看跟其他125cc車比較,ET8缸徑比較大,為何行程那麼的短呢? 感謝~請洽TVEC http://tw.club.yahoo.com/clubs/Taiwan_Vespa_ET8_Club/ |
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| 發表人: | Ha [ 2005? 4月 25? 週一, pm 11:00 ] |
| 文章主題 : | |
這是工程師所考慮到的因素吧 長衝程引擎通常扭力表現較佳 短衝程引擎馬力會比較好，不過扭力相對的也會比較差。 不過這牽涉到多問題 例如：傳動系統的設定、凸輪軸角度等等... 而像是山葉EV4系列的衝程就比ET8的衝程要長 但是加速無力，反而在高速的方面比ET8好 我個人的看法是因為EV4系列的進排氣口很大。比ET8的要大得多。 又，EV4系列的普立盤、皮帶等尺寸皆比ET8大 所以造成了此種結果。 Piaggio新一代的LEADER引擎聽說進排氣口又加大了。 以上是我所知道的。有錯請指證。 |
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| 發表人: | 貫貫 [ 2005? 4月 26? 週二, am 12:16 ] |
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聽說這是高轉速引擎的設定 但是........ et8轉速其實不是太高........ |
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| 發表人: | Ha [ 2005? 4月 26? 週二, am 12:43 ] |
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貫貫 寫: 聽說這是高轉速引擎的設定
但是........ et8轉速其實不是太高........ you got it！ ET8的轉速設定不高。扭力也集中在中低速之間。 如果依照短衝程的設計，再把進排氣口加大。我想這應該就是一顆高轉速引擎了。 例如GT125的引擎：衝程缸徑皆與ET8相同，但是在4V水冷的加持下，馬力硬是被拉到15匹/10000rpm的地步。扭力11,5 Nm/8.500 rpm。 |
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